taz.de -- Elektromobilität
Audi-Chef hilft US-Präsident: Marionette in Trumps Propaganda-Show
Die Kritik am Auftritt des Audi-Chefs beim US-Präsidenten ist vernichtend. Dass der schwächelnde Konzern ein Werk in den USA bauen will, verständlich.
Umweltschützer gegen Merz-Macron-Deal: Die zwei von gestern
Ein deutsch-französischer Vorschlag könnte den Niedergang der europäischen Automobilindustrie besiegeln, fürchten Umwelt- und Verkehrsexperten.
Studie der Umwelthilfe: In Großstädten fahren überwiegend noch Verbrennerbusse
In den meisten großen Städten fahren vorwiegend Busse mit Dieselmotor. Welche Kommunen schon weiter sind und auf batteriebetriebene Elektrobusse setzen.
Krise bei Volkswagen: Neue Arbeitskämpfe stehen bevor
Das VW-Management hat fast alle Haustarifverträge gekündigt. Auch jenseits von Wolfsburg stehen schwierige Tarifgespräche an.
Klimafreundlicher Verkehr: Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen erreicht Rekord
In der EU wurden 2025 so viele Elektroautos neu zugelassen wie nie zuvor. Deutschland liegt über dem Schnitt. Aber Spitzenreiter sind andere Länder.
IAA in Hannover: China will den E-Truck-Markt erobern
Strombetriebene Lastwagen werden immer günstiger. Auf dem EU-Nutzfahrzeugmarkt startet deshalb gerade die Verkehrswende. Aber woher kommen die Lkws?
Lob der E-Scooter: Schnell, wendig, frei
E-Scooter sind viel besser als ihr Ruf. Sie zu fahren, macht einfach Spaß. Sie bringen Elektromobilität auf ein Menschenmaß, und das ist gut.
Industrieproduktion: Chinas Autobranche ist außen hui, innen pfui
Die Fahrzeugexporte steigen, die Inlandsverkäufe brechen ein. Die Autobranche zeigt das Dilemma des chinesischen Wachstumsmodells deutlich.
Einigung bei Volkswagen: Wie sich VW für die Zukunft aufstellt
Der Sparplan von Konzernchef Blume ist beschlossen. Er soll mehr Rendite bringen. Und doch vermissen Expert:innen ein echtes Zukunftskonzept.
Emissionen von Plug-in-Hybriden: Immer öfter im Verbrennermodus
Die Batterien von Plug-in-Hybriden werden besser – und die Autos immer klimafreundlicher? In der Theorie ja. Doch eine Studie zeigt: Das stimmt so nicht.
Dienstwagen von Politiker:innen: Klimaschädliche Kutschen
Nicht mal Stillstand, sondern Rückwärtsgang: Politiker:innen setzen wieder mehr auf Verbrennerdienstwagen. Die Umwelthilfe fordert mehr E-Autos.
Studie zu CO₂-Emissionen von E-Autos: Kein Argument fürs Aus vom Verbrenner-Aus
Ein Bericht der TU München macht Furore. Er zeigt auf, dass E-Autos mehr CO₂ ausstoßen, als die EU angibt. Doch auch der Bericht selbst stößt auf Kritik.
E-Mobilität verplant: Zählerstand null
An der Berliner Schönstraße werden Straßenlaternen zu E-Ladesäulen. Aber eine von ihnen nutzt niemand.
Klimawandel: Die Wirtschaft prescht voran
Die Politik wirkt bei den Folgen des Klimawandels häufig wie gelähmt. Die Wirtschaft schafft dagegen Tatsachen: Nichts tun ist teurer als handeln.
Schwerlastverkehr: Deutschland setzt auf das falsche Pferd
Batterie-Lkws werden immer leistungsfähiger. Trotzdem fördern Bund und Länder Wasserstofftrucks mit Millionen. Ein teurer Irrweg?
Kaufprämie für E-Autos: Nicht abschaffen, sondern abwandeln
Ein Auto-Experte hält die E-Auto-Prämie für Verschwendung – und fordert die Abschaffung. Ein Politiker und eine Verkehrsexpertin haben andere Ideen.
Kleine Anzeichen für Verkehrswende: Hohe Spritpreise pushen E-Mobilität
Autoversicherer bestätigt Trend zum Umstieg aufs Elektroauto, vor allem bei Vielfahrenden. Auch bei Gebrauchtwagen geht es öfter weg vom Verbrenner.
Pannenserie bei E-Fähre: The Ferry Tale goes on
Aus für die „Missunde III“: Die ständig kaputte E-Fähre am Meeresarm Schlei in Schleswig-Holstein soll ersetzt werden – durch ihre Vorgängerin.
Wegbrechende Spritsteuer: Die Briten nennen es Fahrstromsteuer
Mit der Antriebswende bei Autos schrumpfen die Mineralölsteuereinnahmen durch Verbrennersprit. Nun könnten neue Abgaben bei E-Fahrzeugen kommen.
Elektromobilität in Europa: E-Autos werden billiger, Ladesäulen breiten sich aus
E-Fahrzeuge werden im Schnitt günstiger, zeigt eine Studie. Gleichzeitig wächst die Ladeinfrastruktur in Europa – schneller als die Stromer-Zahlen.
Elektromobilität und Strommarkt: Autobatterie laden und Geld dafür bekommen? So geht's
Wer dynamische Stromtarife nutzt, kann von solaren Überschüssen stark profitieren: Fragen und Antworten zu einer Option, die immer populärer wird.
Konkurrenz aus China: E-Auto-Zölle der EU lassen Importe einbrechen
Seit 2024 gelten EU-Sonderzölle auf E-Autos aus China. Eine Studie zeigt, wie sie wirken. Experten raten, auch Batterien aus Fernost mit Sonderabgaben zu belegen.
Zölle als Grund: Hersteller holen Pkw-Produktion in die EU zurück
2024 hat die EU Zölle auf E-Autos aus China verhängt. Eine Studie zeigt: Vor allem westliche Hersteller verlagern die Produktion seither nach Europa.
Behinderungen durch E-Scooter in Berlin: Unregulierte Stolperfallen
E-Scooter, die Berlins Gehwege versperren, gefährden Menschen mit Behinderungen. Ein neues Bündnis fordert mehr Regulierung und ein Ende des Wildparkens.
Mobilitätswende in Uganda: Unter Strom
Elektrische Motorradtaxis, das größte E-Bus Werk Afrikas und Start-ups, die E-Bikes verkaufen: Uganda will Vorreiter in der Elektromobilität werden.
Hitze treibt Kosten auf Rekordwert: Strompreis nach Sonnenstand
Vor allem abends, wenn die Photovoltaik wegfällt, ist Strom derzeit knapp und teuer. Wer kann, sollte Energie dann nutzen, wenn sie billig ist.
Klimafreundliches Carsharing?: Miles to go
Deutschlands größter Anbieter will auf Elektromobilität setzen, hat zuletzt aber weniger E-Autos zugelassen als Verbrenner. Warum es andere besser machen.
Gerichtsurteil in der Causa Northvolt: Regierung hat nicht ausreichend über Risiken informiert
Die Fraktionen von FDP und SPD hatten gegen das Verhalten der Landesregierung geklagt. Das Landesverfassungsgericht hat ihnen Recht gegeben.
Brennende E-Autos: Gericht weist Millionen-Klage gegen Porsche ab
2022 sank der Autofrachter „Felicity Ace“ nach einem Brand. Die Eignerin des Schiffes und Versicherer forderten Schadenersatz von Porsche.
Elektroautos stabilisieren das Stromnetz: Geld verdienen mit dem E-Auto
Konzerne legen erste Tarife für die Rückgabe von Strom aus der Batterie ins Netz vor. Die Stabilisierung des Stromnetzes wird vergütet.
Prämie für Elektroautos: Der bessere Tankrabatt
Für die neue E-Auto-Kaufprämie hat die Bundesregierung ausnahmsweise Lob verdient. Denn sie ist wesentlich sinnvoller als andere Entlastungsmaßnahmen.
Prämie für E-Autos vom Bund: Förderprogramm für E-Autos startet
Je kleiner das Einkommen, desto mehr Geld erhalten Käufer:innen von privaten neuen Elektro-Fahrzeugen. Ab heute können Anträge gestellt werden.
Gebrauchtwagenmarkt für E-Fahrzeuge: Neue Batteriechecks sorgen für Transparenz
Bordeigene Batterie-Managementsysteme geben nur Schätzwerte über Leistung und Kapazität. Nun entwickelt sich ein Markt für unabhängige Batteriezertifikate.
ICE-Razzia in Hyundai-Werk: Worüber man lieber schweigt
In einem Hyundai-Werk im Süden der USA sollten Koreaner den Arbeitern beibringen, wie man E-Autos baut. Dann startete Trump seine Abschiebeaktionen.
Messe „Auto Beijing“: Chinas Autobranche gibt den Takt vor
Die weltweit größte Automesse in Peking zeigt die Dominanz chinesischer Marken. Doch auch eine deutsche Marke fällt auf – mit konsequenter Aufholjagd.
Deutschlands häufigstes E-Auto: VW stößt Tesla vom Thron
Zwei Modelle gab es zu Jahresbeginn mehr als 100.000 Mal auf deutschen Straßen. Ein drittes könnte inzwischen dazugekommen sein.
Elektromobilität: Weltweit 74 Millionen E-Autos auf den Straßen unterwegs
Der Bestand wuchs 2025 so schnell wie noch nie. Weit mehr als die Hälfte der Fahrzeuge fährt in einem einzigen Land.
Bundesregierung zu EU-Plänen: Beim Klimaschutz „einen Gang runterschalten“
Die Bundesregierung hat die Aufweichung von Verbrenner-Aus und Flottengrenzwerten besiegelt. Die deutsche Umwelthilfe spricht von einem „klimapolitischen Desaster“.
Mit dem E-Lastwagen durch Europa: Abschied vom Öltimer
Die Spritpreise sind hoch, Spediteure klagen über hohe Kosten. Lkw-Fahrer Tobias Wagner hat damit keine Probleme, er ist elektrisch unterwegs.
Verbrenner-Aus in Äthiopien: Strom statt Sprit
In Äthiopien ist der Import von Verbrennern seit 2024 verboten. Das Potenzial ist riesig dank günstigem Strom aus Wasserkraft. Doch es gibt Hürden.
Die Skrupellosigkeit der Reichen: Macht macht charakterlos
Eine amerikanische Krankenhausserie spielt in einer schlechten Welt, also heute. Aber sie führt dieser Welt vor, wie man darin menschlich sein kann.
Hohe Spritpreise: Wer elektrisch fährt, kommt billiger weg
Verbände rechnen vor, was E-Auto-Fahren in Zeiten hoher Energiepreise finanziell bringt. Die EU berät über schwächere Klimaregeln für die Autobranche.
Teures Benzin: Sorry, liebe Wutbürger!
Vermutlich muss Sprit noch viel teurer werden, bis es auch der letzte Autofahrer merkt, dass er sich nur mit einem Stromer von der Ölmafia lösen kann.
Nahverkehr wird sauberer: Elektrobusflotte wächst
Im Jahr 2025 war fast jeder zweite neu angeschaffte Stadtbus elektrisch. Doch die Verkehrsunternehmen sind weiterhin auf Förderungen angewiesen.
Volkswagen: Gewinneinbruch und noch mehr Stellenabbau
Europas größter Autobauer hat seine Geschäftszahlen für 2025 vorgelegt. Die waren so schlecht wie lange nicht. Nun sägt der Vorstand an Arbeitsplätzen.
Probleme der Automobilindustrie: Die Krise kommt im Stadtsäckel an
Baden-Württemberg verdankt seinen Wohlstand der Autobranche. Doch jetzt kommt deren Krise auch in den Gemeinden an: Die Steuereinnahmen sinken.
Es bleibt laut: Künstliche Motorgeräusche fürs E-Auto
Manche Hersteller simulieren den röhrenden Lärm des Verbrenners mit Lautsprechern – jetzt wird das wohl offiziell zugelassen.
E-Autos mit Tankproblemen: Die blockierte Verkehrswende
E-Antriebe sind zentral für die Verkehrswende. Ladepunkte gibt es auch genug in der Stadt. Gut möglich aber ist, dass dort dann ein Verbrenner parkt.
Batteriespeicher, Wärmepumpen und E-Lkw: Energiewende kommt voran, aber verliert an Zustimmung
Deutschland macht Fortschritte bei Schlüsseltechnologien der klimafreundlichen Wirtschaft, zeigt eine Studie. Das könnte sich jedoch bald ändern.
Physikerin über die deutschen Autobauer: „Die Zukunft der Autobranche ist emissionsfrei“
Die deutschen Autokonzerne verhalten sich arrogant, sagt die Physikerin Birgit Scheppat. Sie müssten umsteuern – dann gelinge auch das Comeback.