taz.de -- Auswirkungen des Irankriegs: Indische Seefahrt im Kreuzfeuer
Der Irankrieg trifft längst auch die zivile Schifffahrt. Die vorläufige Bilanz: sechs Tote, ein Vermisster und große Unsicherheit.
Bild: Ein wartendes Frachtschiff in der Straße von Hormus im Juni 2026
Im März erreichte die indische Millionenmetropole Mumbai die schockierende Nachricht vom ersten im Golf getöteten indischen Seefahrer aus der Stadt: Dixit Solanki. Seitdem ist trotz des mithilfe Pakistans vermittelten Abkommens in der Straße von Hormus keine Ruhe in Sicht.
Washington bombardierte zuletzt erneut Ziele im Iran. Teheran reagierte mit der Schließung der wichtigen Meerenge. Am Sonntag griff der Iran den Tanker „GFS Galaxy“ an, der unter zyprischer Flagge ohne iranische Erlaubnis die Meerenge durchqueren wollte. Die Besatzung geriet unter Beschuss, seitdem wird ein Mann indischer Herkunft vermisst.
Laut Medienberichten handelt es sich um den [1][Schiffsingenieur] Heramb Karmarkar aus Westindien. Das Schiff musste die Reise wegen der Schäden abbrechen, die restliche Crew konnte gerettet werden. Das [2][indische Außenministerium] verurteilte den [3][jüngsten Angriff], der eine anhaltende Bedrohungen für die Handelsschifffahrt darstelle, in der laut Regierungsangaben bis zu 350.000 Inder:innen tätig sind.
„Wir bekräftigen unseren Aufruf zu einer sofortigen Deeskalation der Spannungen […], damit Frieden und Stabilität in der Region wiederhergestellt werden können“, hieß es in der Erklärung weiter. Weder der Iran noch die iranischen Revolutionsgarden, von denen der Angriff ausging, wurden darin namentlich genannt.
Insgesamt starben im aktuellen Konflikt mindestens [4][sechs indische Seefahrer]. Im März wurde bei einem Angriff auf den Öltanker [5][„MKD Vyom“] erstmals ein Mann aus Indien getötet, nach einem iranischen Angriff auf den Öltanker [6][„Skylight“] starben zwei weitere indische Besatzungsmitglieder, die im Golf unter ausländischer Flagge arbeiteten.
Drei Tote bei US-Angriff
Im Juni kam es zu einem weiteren tödlichen Vorfall, bei dem drei indischstämmige Seefahrer auf dem palauischen Öltanker „MT Settebello“ getötet wurden. Sie kamen ums Leben, nachdem der Tanker von der US-Marine beschossen worden war. Unter den Toten sind der 44-jährige leitende Ingenieur [7][Patnala Suresh] aus Vizag, der kurz vor seinem Heimaturlaub stand; der 35-jährige Maschinist Shivanand Chaurasia aus Uttar Pradesh und der 23-jährige Deckkadett [8][Aditya Sharma].
Adityas Vater Rajesh Sharma bat die Zentralregierung in Delhi öffentlich um Hilfe bei der Überführung des Leichnams seines Sohnes. „Die Reederei stand unter wirtschaftlichem Druck“, sagte er im indischen Fernsehen. Das US-Militär habe dennoch eine tödliche Entscheidung getroffen, obwohl es andere Möglichkeiten gegeben hätte, ein Handelsschiff unter Kontrolle zu bringen – etwa eine Übernahme oder die Festnahme der Besatzung. „Stattdessen haben sie das Schiff mit einer Rakete angegriffen“, beklagt Sharma. Etwa eine Woche später konnte der junge Mann im nordindischen [9][Hamirpur] von seiner Familie beigesetzt werden.
Zudem starb der 35-jährige indische Seemann [10][Nishanth Uirthanathan] im Juni an Bord des Tankers „MT Celestial“ an medizinischen Komplikationen, während das Schiff im Hafen von Oman vor Anker lag. Schätzungen zufolge stammt weltweit jeder fünfte bis sechste Seemann auf großen Handelsschiffen aus Indien.
Zu Beginn der Krise waren laut der indischen Schifffahrtsbehörde (DG Shipping) etwa [11][23.000 indische Seeleute] in verschiedenen Funktionen in der Golfregion im Einsatz. Derzeit sitzen nach Informationen der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation der Vereinten Nationen (IMO) noch rund 6.000 Seeleute verschiedener Nationalitäten auf Schiffen dort fest. Laut der iranischen Handelsmarine wurden bis Anfang April ebenfalls [12][44 iranische Seefahrer] getötet, Angaben, die sich nicht unabhängig bestätigen lassen.
13 Jul 2026
LINKS
[1] https://punemirror.com/city/pune/pune-sailor-heramb-karmarkar-missing-vessel-struck-in-hormuz/
[2] https://x.com/MEAIndia/status/2076195780369821979
[3] https://www.thehindu.com/news/national/indians-on-ship-vessel-attacked-off-oman-coast-july-12-2026/article71213457.ece
[4] https://www.firstpost.com/explainers/indian-seafarers-at-risk-amid-west-asia-war-14021313.html
[5] https://www.newindianexpress.com/india/2026/Mar/03/first-indian-casualty-as-mariner-in-oil-tanker-dead
[6] https://www.ndtv.com/world-news/us-israel-iran-war-2-indians-killed-in-iran-attack-on-oil-tanker-skylight-in-strait-of-hormuz-near-oman-port-11171213
[7] https://www.wionews.com/india-news/who-was-suresh-patnala-vizag-engineer-killed-in-us-strike-days-before-15th-anniversary-1781248576307
[8] https://www.wionews.com/india-news/father-of-slain-indian-sailor-aditya-sharma-criticises-us-over-strike-on-tanker-off-oman-1781164979109
[9] https://www.hindustantimes.com/cities/chandigarh-news/himachal-seafarer-s-body-reaches-hamirpur-cremation-today-101781723058053.html
[10] https://www.indiatoday.in/india/story/indian-sailor-nishanth-uirthanathan-dies-of-medical-complications-aboard-mt-celestial-near-oman-2926450-2026-06-14
[11] https://www.reuters.com/world/asia-pacific/drones-burning-ships-indian-sailors-stranded-off-iran-just-want-go-home-2026-03-14/
[12] https://www.aljazeera.com/news/2026/5/1/more-than-40-iranian-seafarers-killed-during-us-israeli-war-union
AUTOREN
Natalie Mayroth
Schwerpunkt Iran-Krieg
Straße von Hormus
Indien
Schifffahrt
GNS
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