taz.de -- Stellenabbau in der Autoindustrie: Kommt jetzt die Massenarbeitslosigkeit?

Die deutsche Wirtschaft ist schwach. Es gibt mehr Pleiten. Beim Vorzeigekonzern VW kracht es. Wer ist schuld?

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Berlintaz | Bei der [1][deutschen Autoindustrie, dem Flaggschiff der Exportindustrie], drohen Massenentlassung. Allein VW will drei Werke schließen. Ähnlich dramatisch sieht es beim Stahlkonzern Thyssenkrupp aus. [2][5.000 Stellen sollen gestrichen, 6.000 ausgelagert werden.] IG Metall und Betriebsrat betrachten diese Pläne mit Recht als Kampfansage.

Steuern wir auf das Ende des deutschen Wirtschaftsmodells zu? Kommt die Massenarbeitslosigkeit zurück? Liegen die Fehler bei den Managern oder bei der Ampel?

Sicher ist, dass der [3][klimaneutrale Umbau der Ökonomie] stockt. Das produziert Ängste. Und ist nicht ungefährlich. Denn dies kann der AfD zugutekommen, die mit dem falschen Versprechen lockt, dass alles wieder wie früher sein kann: mit Diesel-Autos und rauchenden Schloten.

Darüber spricht im aktuellen Bundestalk Parlamentskorrespondent [4][Stefan Reinecke] mit der taz-Wirtschaftskorrespondentin [5][Ulrike Herrmann] und [6][Anja Krüger], die aus dem Parlamentsbüro der taz über das Wirtschafts- und Klimaministerium berichtet.

„Bundestalk“ – Der politische Podcast der taz erscheint jede Woche auf taz.de und überall, wo es Podcasts gibt.

6 Dec 2024

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[3] /Transformation/!t5016994

[4] https://taz.de/Stefan-Reinecke/!a46/

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[6] https://taz.de/!a7047/

AUTOREN

Stefan Reinecke

Ulrike Herrmann

Anja Krüger

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